运输车辆车厢和集装箱的约束条件。运输车辆主要就是指的厢式大货车，目前车辆车箱的尺寸还没有一个统一的标准。如果是采用随托盘一起装卸车，那么纸箱的长宽尺寸在考虑托盘的制约条件时就已经分析讨论了，而纸箱的高度却应该根据车辆内部高度来确定，即纸箱高度=车辆内部高度-托盘厚度-作业间隙/纸箱码放层数作业间隙一般取10厘米。

　　如果货物是直接码放在车厢内，则纸箱的长、宽、高尺寸都须与车辆的内部尺寸相适应，达到充分利用车厢容积，保证货物码放稳定，方便装卸操作的目的。纸箱的长宽尺寸之间以及与车厢长宽尺寸之间要呈倍数关系。在这一点上与分析集装箱的约束条件时类似。集装箱是目前常用的一种运输包装工具。我国已于1978年颁发了货物集装箱外部尺寸和重量的系列国家标准，它与国际ISO标准是基本对应的，设计时应参看相应的标准。为简便起见，下面以铁路货运1吨集装箱为例来进行分析讨论。其尺寸如下：

　　外部尺寸：900毫米×1300毫米×1300毫米

　　内部尺寸：830毫米×1260毫米×1144毫米

　　自重：186千克

　　载重：814千克

　　总重：1000千克

　　显然，纸箱的尺寸为620（长）×570（宽）×400（高）mm是比较好的，这时正好能放下八个纸箱，考虑到只是码放二层，以及托盘的尺寸约束条件，纸箱的宽和高二个尺寸可以对换一下。还值得指出的是应检验是否满足载重要求。而且国际运输集装箱一般都在20吨以上，这主要是为了便于用集装箱船运输。

　　配货架的约束条件。配货架很象超市中使用的货架，一般有五层，总高2.5米左右，长3米左右，宽1米左右，在安装时可以根据需要进行调整，但一旦安装固定后，在使用过程中一般不再调整。使用时为两组并排紧靠在一起连接成一个长排，顶层作堆放贮备配货用。所以实际配货用的是四层，每层层高约50厘米。因此，如果纸箱高度超过50厘米，操作起来就很麻烦，甚至会无法放入配货架间，至于纸箱的宽度如果不恰当，就有可能发生空隔较大却又无法放一个纸箱的情况。

　　以上就是包装纸箱厂家小编给大家总结的关于运输车辆车厢以及集装箱的一些约束的条件，希望对广大做包装行业的朋友有所帮助，更多关于包装纸箱的资讯请持续关注我们公司，我们非常欢迎大家来我们公司交流沟通。